Lors de mon récent voyage de 8 600 kilomètres vers Nordkapp, j'ai utilisé le GPS Garmin Tread pour la navigation sur ma Ducati Scrambler Desert Sled. Avec un itinéraire qui m'a fait traverser des terrains divers et plusieurs pays, dont la Suède, la Norvège, l'Allemagne et le Danemark, le GPS a eu de nombreuses occasions de prouver sa valeur. Voici une critique honnête basée sur mon expérience.
Configuration et profils
L'un des aspects les plus critiques de l'utilisation du GPS Garmin Tread est la configuration correcte des profils. J'ai rapidement appris que les calculs de trajet dépendent fortement de cette configuration. Si les profils ne sont pas configurés avec précision en fonction de votre type de véhicule et du type d'itinéraires que vous préférez, vous risquez de vous retrouver dans une situation inconfortable avec le GPS. Une fois les profils correctement configurés, les calculs d'itinéraire se sont améliorés, mais c'est une étape qui nécessite une attention particulière aux détails.
Facilité d'utilisation
En termes de facilité d'utilisation, le GPS Garmin Tread est un peu mitigé. L'interface n'est pas aussi intuitive que je l'aurais souhaité, ce qui rend parfois difficile la navigation dans les menus et les paramètres. Cela peut être frustrant, surtout lorsque vous êtes en déplacement et que vous devez effectuer des réglages rapides. Cependant, il y a un avantage non négligeable : le GPS est conçu pour être utilisé avec des gants, ce qui est un énorme avantage pour les motards. Le fait de pouvoir utiliser l'appareil sans avoir à retirer mes gants a fait une grande différence en termes de confort.
Orientation et affichage
L'une des caractéristiques les plus remarquables du GPS Garmin Tread est sa capacité à être orienté horizontalement et verticalement, en fonction de vos préférences et du type de parcours que vous pratiquez. Cette fonctionnalité m'a été particulièrement utile lors de sorties tout-terrain, où un affichage vertical offrait parfois une meilleure vue de l'itinéraire à parcourir. L'écran lui-même est clair et facile à lire, même en plein soleil, ce qui est essentiel pour les longues randonnées.
Performance sur la route
Bien que le GPS Garmin Tread soit performant à bien des égards, il ne remplace pas complètement Google Maps, surtout si votre trajet se déroule principalement sur des routes pavées. L'un des principaux problèmes que j'ai rencontrés était que les cartes semblaient obsolètes dans certaines zones. Cela était particulièrement visible en Suède, en Norvège et en Allemagne, où j'ai trouvé plusieurs routes que le GPS suggérait comme étant inutilisables ou inexistantes. En revanche, les cartes du Danemark semblaient plus à jour et plus précises.
Pour les aventures hors route et les itinéraires peu fréquentés, le Garmin Tread fait un travail décent, mais pour la navigation dans les rues ordinaires, il n'a pas répondu aux attentes par rapport à Google Maps. C'est un élément à garder à l'esprit si votre voyage implique beaucoup de conduite sur autoroute ou en ville.
Problèmes de performances et de synchronisation des applications
Un autre problème important que j’ai rencontré concernait l’application Garmin Tread. Même sur un appareil haut de gamme comme le Samsung Galaxy S23 Ultra, l’application plantait fréquemment, ce qui la rendait peu fiable pour la planification d’itinéraires en déplacement. De plus, j’ai constaté que les pistes prédéfinies créées dans l’application ne se synchronisaient pas toujours correctement avec l’appareil GPS. Cela m’a obligé à recréer les pistes directement sur le GPS, ce qui était chronophage et frustrant, surtout lors d’un long voyage.
Sur une note plus positive, les pistes GPX prédéfinies, telles que le Trans Euro Trail (TET), ont bien fonctionné. Ces pistes se sont chargées sans problème sur l'appareil et ont été d'une grande aide pendant les sections hors route de mon voyage.
Conclusion
En conclusion, le GPS Garmin Tread présente à la fois des points forts et des points faibles en fonction de l'utilisation que vous comptez en faire. Pour les amateurs de tout-terrain et les motards aventuriers, la possibilité d'utiliser le GPS avec des gants, combinée à ses options d'orientation flexibles, en fait un outil précieux. Cependant, pour ceux qui comptent beaucoup sur la navigation dans la rue, les cartes obsolètes de certaines régions peuvent constituer un inconvénient majeur.
Les problèmes rencontrés avec l'application, notamment les plantages fréquents et les problèmes de synchronisation, sont décevants, surtout compte tenu des attentes élevées que j'avais envers une marque aussi réputée. Si les pistes GPX prédéfinies comme le TET fonctionnaient bien, l'expérience globale était gâchée par l'instabilité de l'application.
Si vous prévoyez un voyage qui comprend un mélange de conduite sur route et hors route, le GPS Garmin Tread pourrait être un bon choix, à condition que vous preniez le temps de configurer correctement vos profils et que vous soyez préparé à certaines frustrations potentielles liées à la facilité d'utilisation, aux performances de l'application et à la précision de la carte. Bien qu'il ne réponde pas entièrement à mes besoins en matière de navigation routière, il offre néanmoins certaines fonctionnalités utiles que j'ai appréciées lors de mon voyage longue distance.