Ausgabe 01
Collector Watch ist unser monatlicher Blick auf Motorräder, die unserer Meinung nach still und leise zu den Klassikern von morgen werden. Statt Auktionsschlagzeilen hinterherzujagen, konzentrieren wir uns auf den Schweizer Gebrauchtmarkt und identifizieren Modelle, die historische Bedeutung, hohe Attraktivität für Besitzer und realistisches langfristiges Potenzial verbinden.
Nicht jedes Motorrad wird zum Sammlerstück.
Einige werden wertvoller, weil sie in kleinen Stückzahlen gebaut wurden.
Andere, weil sie das Motorradfahren für immer verändert haben.
Und manche werden begehrt, weil Fahrer – vielleicht zu spät – erkennen, dass heute niemand mehr Motorräder wie diese baut.
Die Ausgabe dieses Monats zeigt die Motorräder, die aus unserer Sicht besondere Aufmerksamkeit verdienen, wenn du sowohl mit dem Herzen als auch mit dem Kopf kaufst.
So wählen wir unsere Collector Picks aus
- Historische Bedeutung
- Aktuelle Verfügbarkeit auf dem Schweizer Markt
- Originalität
- Ersatzteilverfügbarkeit
- Langfristige Nachfrage unter Enthusiasten
- Aktuelle Angebotspreise auf MotoScout24
Der Collector Score ist unsere redaktionelle Einschätzung. Er bewertet die Sammelwürdigkeit und ist keine Anlageberatung.
Collector Watch – Juli 2026
| Motorrad | Collector Score | Aktueller Markt | Ausblick |
|---|---|---|---|
| Yamaha SR500 | 10 / 10 | Stark steigend | Ausgezeichnet |
| BMW R80 Airhead | 10 / 10 | Steigend | Ausgezeichnet |
| Kawasaki W650 | 9,5 / 10 | Steigend | Sehr stark |
| Yamaha XT500 | 9,5 / 10 | Stark steigend | Ausgezeichnet |
| Honda Africa Twin XRV750 | 9 / 10 | Steigend | Sehr stark |
| Moto Guzzi V7 Classic | 8,5 / 10 | Stabil | Stark |
| Triumph Bonneville 865 | 8,5 / 10 | Stabil | Stark |
| Honda NX650 Dominator | 8 / 10 | Stabil | Vielversprechend |
| Yamaha XT600 | 8 / 10 | Stabil | Vielversprechend |
| BMW R1150 GS | 7,5 / 10 | Stabil | Unterbewertet |
Motorrad im Fokus: Yamaha SR500
Wenn ein Motorrad den aktuellen Sammlermarkt perfekt veranschaulicht, dann ist es die Yamaha SR500.
Originale Exemplare mit geringer Laufleistung werden immer schwieriger zu finden, und die Angebotspreise spiegeln diese Knappheit zunehmend wider. Bei unserer Recherche im Juli fanden wir aussergewöhnlich originale Motorräder für rund CHF 9’500, während Projektmaschinen gelegentlich weiterhin für weniger als CHF 3’000 auftauchen. Der Abstand zwischen durchschnittlichen und aussergewöhnlichen Exemplaren wächst – ein deutliches Zeichen dafür, wie stark Originalität inzwischen den Wert bestimmt.
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Am stärksten unterbewertetes Motorrad: Honda NX650 Dominator
Die NX650 bleibt eines der am meisten übersehenen Motorräder auf dem Schweizer Markt.
Sie verbindet Honda-Zuverlässigkeit, echte Adventure-Fähigkeiten und ausgezeichnete Ersatzteilversorgung. Trotzdem bleiben die Angebotspreise im Vergleich zu vielen Sammlerfavoriten überraschend vernünftig.
Wir glauben, dass die Dominator weiterhin ein Zeitfenster bietet, bevor das breitere Sammlerinteresse einsetzt.
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Am schnellsten steigendes Modell: Kawasaki W650
Die Kawasaki W650 hat sich still zu einem der begehrtesten modernen Klassiker Europas entwickelt.
Die Produktionszahlen waren nie besonders hoch, und viele Besitzer behalten ihre Motorräder über Jahre. Diese Kombination sorgt dafür, dass relativ wenige Exemplare auf dem Schweizer Markt auftauchen, was die Angebotspreise stützt.
Im Gegensatz zu vielen Retro-Motorrädern bietet die W650 zudem ausgezeichnete Zuverlässigkeit. Dadurch bleibt sie nicht nur für Sammler, sondern auch für aktive Fahrer attraktiv.
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Zukünftiger Klassiker: Yamaha XT600
Die XT600 hat noch nicht denselben Sammlerstatus wie die XT500 erreicht, doch die Anzeichen werden immer deutlicher.
Leichte, luftgekühlte Adventure-Motorräder werden schwieriger zu finden, und viele originale XT600 wurden bereits umgebaut, intensiv bereist oder als Ersatzteilspender zerlegt.
Saubere und weitgehend originale Motorräder dürften in den kommenden Jahren deutlich begehrter werden.
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Sammlertrends, die wir beobachten
- Originale Motorräder entwickeln sich weiterhin besser als stark umgebaute Exemplare.
- Eine vollständige Servicehistorie wird zunehmend wichtiger.
- Luftgekühlte Motoren bleiben stark gefragt.
- Das begrenzte Angebot stützt die Preise im gesamten Retro-Segment.
- Adventure-Motorräder aus den 1980er- und 1990er-Jahren ziehen weiterhin neue Käufer an.
Die Rottweiler-Prognose
Wenn wir ein Motorrad wählen müssten, das weiterhin echtes Aufwärtspotenzial bietet, wäre es die Honda NX650 Dominator.
Im Gegensatz zur SR500 oder zum BMW Airhead ist sie noch kein etablierter Sammlerklassiker. Dadurch bleiben die Preise vergleichsweise erreichbar, obwohl sie alle Zutaten besitzt, die häufig zu einer späteren Wertsteigerung führen: mechanische Einfachheit, hohe Zuverlässigkeit, eine engagierte Besitzergemeinschaft und wachsendes Interesse an leichten Adventure-Motorrädern.
Die Geschichte zeigt, dass die übersehenen Motorräder von heute oft zu den Sammlerfavoriten von morgen werden.
Methodik & Disclaimer
Collector Watch – Juli 2026 basiert auf öffentlich inserierten Motorrädern, die auf dem Schweizer MotoScout24-Marktplatz beobachtet wurden, ergänzt durch historische Markttrends und redaktionelle Analysen. Der Collector Score ist unsere Einschätzung und darf nicht als Finanz- oder Anlageberatung verstanden werden. Angebotspreise sind nicht dasselbe wie abgeschlossene Verkaufspreise, und Märkte können sich abhängig von Angebot, Nachfrage und dem Zustand einzelner Motorräder schnell verändern.