Édition 01
L’indice des prix Rottweiler Motors est régulièrement actualisé afin de refléter le marché suisse de la moto d’occasion. Cette première édition repose sur les motos annoncées sur MotoScout24 durant le mois de juillet 2026 et constitue une photographie du marché à ce moment précis.
Le marché de la moto d’occasion évolue constamment.
Certaines motos deviennent discrètement des objets de collection. D’autres restent étonnamment abordables malgré une excellente fiabilité, un design intemporel et un réel plaisir de conduite.
L’indice des prix Rottweiler Motors suit quelques-unes de nos motos rétro, patrimoniales et d’aventure préférées sur le marché suisse. Plutôt que de nous concentrer sur les résultats de ventes aux enchères ou sur des pièces de collection exceptionnelles, cet indice reflète les prix réellement affichés sur MotoScout24 et ce qu’ils révèlent du marché actuel.
Notre objectif n’est pas de prédire l’avenir. Il est d’aider les motards à comprendre où se trouve encore la véritable valeur.
Comment nous calculons l’indice
Chaque modèle est évalué à partir des annonces suisses actuelles de MotoScout24. Nous prenons en compte :
- Prix demandés habituels
- Nombre de motos disponibles
- État des exemplaires annoncés
- Kilométrage
- Coûts de possession à long terme
- Intérêt des collectionneurs
- Disponibilité des pièces
Le Rottweiler Score représente notre évaluation éditoriale de la valeur globale. Il ne repose pas uniquement sur le prix. Une moto peut être chère et obtenir malgré tout une note élevée si elle offre une valeur de possession exceptionnelle.
Indice des prix Rottweiler Motors – juillet 2026
| Moto | Prix demandé habituel | Disponibilité | Tendance | Rottweiler Score |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha XT600 | CHF 3’500–5’500 | Élevée | Stable | 9,8 / 10 |
| Yamaha SR400 | CHF 3’500–4’700 | Moyenne | En hausse | 9,5 / 10 |
| Honda NX650 Dominator | CHF 3’800–5’000 | Moyenne | En hausse | 9,2 / 10 |
| BMW R1150 GS | CHF 3’500–5’500 | Élevée | Stable | 9,0 / 10 |
| Kawasaki KLE500 | CHF 1’900–3’500 | Faible | Stable | 8,9 / 10 |
| Kawasaki W650 | CHF 5’500–7’000 | Faible | En hausse | 8,8 / 10 |
| Moto Guzzi V7 Classic | CHF 5’000–7’000 | Moyenne | Stable | 8,6 / 10 |
| Triumph Bonneville (865) | CHF 5’500–8’000 | Élevée | Stable | 8,5 / 10 |
| BMW R80 Airhead | CHF 6’500–10’000 | Moyenne | En hausse | 8,2 / 10 |
| Yamaha SR500 | CHF 6’500–9’500 | Faible | Forte hausse | 7,8 / 10 |
Ce que l’indice nous apprend
La plus grande surprise du mois est la Yamaha SR400. Alors que la SR500 est clairement entrée dans le monde de la collection, plusieurs excellentes SR400 restent disponibles entre CHF 3’500 et CHF 4’700, ce qui en fait l’une des meilleures propositions pour les motards appréciant les monocylindres simples et refroidis par air.
La XT600 conserve sa position parmi les meilleures motos d’aventure pour son prix. Les valeurs sont restées relativement stables, tandis que la demande pour des trails légers continue de soutenir le marché.
Les BMW Airhead poursuivent leur progression graduelle. Trouver une R80 honnête sous CHF 7’000 devient de plus en plus difficile, et les R80 G/S d’origine évoluent désormais dans une catégorie de prix totalement différente.
La Kawasaki W650 est discrètement devenue l’un des classiques modernes les plus désirables de Suisse. L’offre reste limitée, ce qui maintient les prix à un niveau étonnamment solide.
Dans le même temps, des motos comme la Honda NX650 Dominator, la BMW R1150 GS et la Kawasaki KLE500 restent nettement sous-évaluées au regard de leurs capacités. Elles ne possèdent peut-être pas le statut de collection d’une Airhead ou d’une SR500, mais elles continuent d’offrir une valeur de possession exceptionnelle.
La meilleure valeur actuellement
| Catégorie | Moto | Pourquoi |
|---|---|---|
| Meilleur achat rétro | Yamaha SR400 | Style classique, fiabilité moderne et prix toujours remarquablement accessible. |
| Meilleur achat aventure | Yamaha XT600 | Excellentes capacités, prix stables et très bonne disponibilité des pièces. |
| Meilleure valeur touring | BMW R1150 GS | Confort sur longue distance et transmission par cardan à un prix étonnamment accessible. |
| Trésor caché | Honda NX650 Dominator | Toujours négligée malgré une fiabilité prouvée et un excellent marché de pièces. |
| Future classique | Yamaha SR400 | L’un des derniers véritables monocylindres rétro refroidis par air encore à portée de main. |
Notre verdict éditorial
Si nous disposions aujourd’hui de CHF 5’000, nous achèterions la Yamaha SR400.
Elle offre presque tout ce que les passionnés aiment dans la légendaire SR500 tout en restant nettement plus abordable. L’injection améliore l’usage quotidien, le marché des accessoires est vaste et les prix suisses actuels laissent encore de la place dans le budget pour l’entretien, les pneus et quelques améliorations soigneusement choisies.
La XT600 arrive juste derrière. Pour les motards qui rêvent de cols alpins, de pistes en gravier ou d’un futur voyage au Maroc, très peu de motos offrent la même combinaison de simplicité, de fiabilité et de véritables capacités d’aventure.
Méthodologie & avertissement
L’indice des prix Rottweiler Motors – juillet 2026 repose sur les prix publiquement affichés observés sur MotoScout24 durant le mois de juillet 2026. Il reflète une analyse éditoriale et non des transactions réellement conclues. Les prix demandés ne correspondent pas nécessairement aux prix de vente finaux, et les annonces peuvent être modifiées, vendues ou supprimées à tout moment. Notre Rottweiler Score combine les prix demandés, la disponibilité, l’état, les coûts de possession, l’intérêt des collectionneurs et la valeur à long terme afin de fournir une appréciation éditoriale de chaque modèle. Toute moto doit être soigneusement inspectée avant achat, et les acheteurs doivent vérifier indépendamment son état, ses documents et son historique d’entretien.